历史上最强的Si?青少年思域Si出现。

作者: 互联网 分类: 365bet365游戏 发布时间: 2019-01-29 22:58
思域,EK,E??G,FD2的说起,以避免风扇的本田是很困难的。这是因为,作为一个小巧的机型,让身体始终有本田的控制基因和本土运动和负担得起的家庭轿车,。变化可以带来令人难以置信的性能。谈论TYPE-R更加困难。
今天,第十代思域的Si时,已发布了预计在YouTube上的YouTube频道,播出的视频。本田汽车部门的高级副总裁杰夫·康拉德说:“新思域的Si将是最好的处理和以前的硅模型中的最快的车的运行速度。”
让我们看看新的SI有什么。
在动力方面,作为一个普通公民增强版,新的将推出三厢版和轿跑版。
高功率版本L15B被调整到205马力的最大输出,涡轮机是从1300rpm下的干预,(以5000rpm转速2100已经产生了约260 NM的最大转矩)5700转峰提供了足够的信息。。
这是第一次将运动模式按钮添加到是。
减震器被用力按下自适应阻尼器按钮,其将配备与前一代的同一限滑差速器。这增加了身体高速飞行的成本。
除了轻巧坚固的车身和6速MT传动。
我认为“上帝”是湿的。
但请与上一代2进行比较。
如果207马,4自我启动,1。
10S的10T仍有可能增加吗?
如果您使用的“翅膀”,这是否表明你的身份黑色的前面板,它是从加普通版不同。
黑色网格比普通版本更锐利,更具侵略性。
前封套的形状类似于R型,但它不使用宽体。
然而,对于普通版本,基本上9一代又一代的是一样的,它只是一个红章,以及10代代已经达到了它的位置。
显然,10代宽体R型外壳显然正在增长。这个领域不容易学习。
身体侧面与思域的常规版本相同。最大的变化是,五辐一套两色18英寸运动两种颜色的轮毂都装有的。
Si侧裙不适合运动,但遗憾的是它们不是普通的。
后面板类似于TYPER带平板排气管,“中”增加了一个小的运动性,以整个公民。
与常规版本最明显的区别是队列数量。
但薄层仍然有点糟糕。
R型废气也用于中间,但非常显着。
在内饰方面,座椅是反映汽车性质的最佳平台。这是在市民的正常版本座的人来说是足够软的,并且他们知道你是不是在座位上感觉“崩溃”,而且,肯定不会。
红色表明他的运动的身份更多,而且非常激进。
热合金头是本田的高性能标志。皮革和红色接缝被添加到这一代Si中,它会收敛并增加质感。
红色字母和方向盘的红色针脚也延续了Civic Si的风格。
当你参加的第一次运动模式,驾驶者是否带来什么样的驾驶经验,我认为这将是只知道,谁知道它的人。
是普通版和打字员,在性能和价格的平衡是没有高到足以TYPER中的典范。
价格范围约为25,000-27,000美元。
但它是一样的。
5T引擎和公民身份转换在200分钟后暂停。玩家是否支付Si徽章?
考虑到9代在中国的销量是的,什么是销售和新的价格时,他们已经发表在中国?
他仍然容忍这个问题。
市场对历史上第一次使用涡轮增压器带来了哪些变化?
并严厉9硅代销售,普通版的第10代能力不足,并假设East能给出一个答案的消费市场下,这是非常令人兴奋!